Os carros elétricos ganham cada vez mais espaço no mercado automobilístico. Dentro dessa nova categoria de veículos, temos um destaque: o carro da Xiaomi, o SU7.
O modelo chama atenção pois, após 24 horas de seu lançamento, conseguiu acumular o total de 88.898 pedidos, causando grande repercussão e, consequentemente, impacto no setor de automóveis.
A entrada da Xiaomi no mercado automobilístico
Esse sucesso de vendas do carro da Xiaomi, logo em seu dia de lançamento, está totalmente atrelado ao tamanho da relevância da empresa no ramo da tecnologia. Obviamente, como uma marca já consolidada entre os amantes de novidades, o empreendimento chinês conta com clientes fidelizados e outros aspectos que colaboram para que um lançamento, totalmente disruptivo para o perfil da empresa, consiga ser um sucesso rapidamente.
A introdução da marca chinesa no setor automobilístico representa uma mudança estratégica significativa, pois até então a mesma era reconhecida principalmente por sua grande variedade de produtos eletrônicos, desde smartphones e tablets até dispositivos domésticos inteligentes, que sempre chamaram atenção devido a seus preços mais acessíveis.
No entanto, essa expansão para a área de produção de veículos não é totalmente surpreendente se levarmos em consideração o histórico da Xiaomi, que aponta para tentativas de explorar novas oportunidades de mercado e, dessa forma, ampliar cada vez a variedade de produtos oferecidos pela empresa.
Esta expansão do empreendimento chinês é uma clara demonstração de compromisso com a inovação contínua. Isto é, conforme os automóveis se tornam cada vez mais evoluídos e automatizados, a demanda por conhecimento tecnológico e software se fazem tão necessários quanto a experiência em engenharia automotiva tradicional.
Neste sentido, a Xiaomi está muito bem posicionada e amparada para usufruir de sua profunda compreensão de tecnologia de consumo e também de integração de diferentes dispositivos para criar uma experiência totalmente nova, aprimorada e diferenciada para os condutores.
Quem são os principais nomes envolvidos no projeto do carro da Xiaomi
Como consultor de design da Xiaomi Auto (nome dado ao setor), temos Chris Bangle, ex-chefe de design do grupo BMW, que é responsável por marcas consolidadas, como BMW, Mini e Rolls-Royce. Além disso, o time da empresa conta também com Li Tianyuan, ex-funcionário da BMW responsável por conceitos como BMW i Vision Circular e o novo Série 7.
Outro nome que compõe o esquadrão é o designer de interiores James Qiu, que participou do Mercedes-Benz Vision EQXX.
Especificações, modelos e valores do carro da Xiaomi
O SU7 foi construído com 4,997 metros de comprimento, 1,963 metros de largura e 1,455 metros de altura, com um entre-eixos de 3.000 mm, sendo construído pela plataforma Modena da Xiaomi. O modelo possui também um porta-malas traseiro de 517 litros e um frunk, tipo de porta-malas dianteiro de 105 litros. Além disso, o carro conta com um frigobar de 4,7 litros e diversos compartimentos inteligentes para laptops, smartphones e outros objetos.
O primeiro carro elétrico da marca chinesa estará disponível em 3 modelos, que puderam ser reservados com a entrada de US$850 no dia de lançamento:
- SU7 Standard: bateria BYD Blade LFP de 73.6 kWh, alcance de 700 km (ciclo CLTC), motor único traseiro (RWD) de 220 kW e 400 Nm de torque. Sua aceleração é de 0 a 100 km/h em 5,28 segundos e a velocidade máxima que atinge é de 210 km/h. Possui o sistema ADAS Xiaomi Pilot Pro e arquitetura de 400V (486V), podendo carregar 350 km de alcance em 15 minutos. Custa aproximadamente R$150 mil. Está sendo vendido, segundo a Xiaomi, a preço de custo buscando obter a confiança dos clientes no veículo e deve ter suas entregas realizadas até o final de abril;
- SU7 Pro: de diferencial para o modelo anterior, possui Bateria CATL Shenxing de 94.3 kWh, alcance de 830 km (ciclo CLTC), motor único traseiro (RWD) de 220 kW e 400 Nm de torque. Possui arquitetura de 800V (871V), podendo carregar 510 km de alcance em 15 minutos. Custa aproximadamente R$175 mil. Deve ser entregue até o fim de maio;
- SU7 Max Performance: de diferencial para os anteriores, possui Bateria CATL Qilin de 101 kWh, alcance de 800 km (ciclo CLTC). Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos e velocidade máxima de 265 km/h. Possui o sistema ADAS Xiaomi Pilot Max e tração integral (AWD) com dois motores elétricos combinados de 495 kW (663 cv) e 838 Nm de torque. Possui arquitetura de 800V (871V), podendo carregar 510 km de alcance em 15 minutos. Custa aproximadamente R$209 mil. Também deve ser entregue até o final de abril;
Motivos que fizeram o carro da Xiaomi ser sucesso desde o lançamento
O primeiro fator que fez com que o SU7 conseguisse a marca de 88 mil vendas em seu dia de lançamento foi o valor do modelo de entrada. Para exemplificar isso, temos o fato de que a versão mais simples do carro da Xiaomi custa aproximadamente R$150 mil, enquanto seu principal rival, o Tesla Model 3, tem sua versão de entrada no preço de aproximadamente R$170 mil. Outros modelos, como o BYD Seal também concorrerão com o SU7, mas tendo maior custo.
Outro ponto que faz o SU7 partir a frente de seus concorrentes é a autonomia da bateria. Ele está disponível com 700, 830 e 800 km de autonomia para as versões Standard, Pro e Max Perfomance, respectivamente. Enquanto o concorrente da marca de Elon Musk, o Tesla Model 3, possui opções que apresentam autonomia de 512 e 629 km.
Sendo assim, é entendível o sucesso instantâneo do carro da Xiaomi e seu mais novo projeto, o SU7. A opção surge como um dos fortes concorrentes a dominar o mercado dos carros elétricos, que tende a aumentar nos próximos anos, devido a preocupações recursivas e ambientais da sociedade atual. E este é apenas o começo da marca chinesa no ramo, que pode utilizar de todos seus recursos e conhecimentos tecnológicos para desenvolver veículos cada vez mais eficientes e atrativos para o público.
